Před 99 lety závodila v Karlově Studánce Eliška Junková. Teď do lázní přijede její vnuk

KARLOVA STUDÁNKA – Před 99 lety usedla Eliška Junková v Karlově Studánce za volant své bugatky a vyrazila na Pradědský okruh. V pátek 28. srpna se do míst spojených se závodní kariérou legendární československé automobilistky vydá její vnuk Jiří Junek. Horské lázně Karlova Studánka jí věnují celé odpoledne a večer. Nabídnou besedu, výstavu, přehlídku historických automobilů i divadelní představení.

Historie motoristických závodů se v Karlově Studánce začala psát přesně přes 100 lety, a to v roce 1926. Tehdy se zde jela první československá Tourist Trophy. Trať měřila 22,4 kilometru, startovala i končila v Karlově Studánce a vedla horským terénem přes Vrbno a Vidly. O rok později se na Pradědském okruhu představila také Eliška Junková. Za volantem vozu Bugatti obsadila druhé místo ve třídě nad 1500 ccm.

„Do Jeseníků se určitě těším, protože to je krásný kraj. Právě zdejší horský terén tehdejší závodníky určitě lákal, byla to zkouška jejich techniky i odvahy,“ říká Jiří Junek. Na svou babičku nevzpomíná jen jako na slavnou automobilovou závodnici, ale také jako na elegantní ženu s mimořádným citem pro lidi. „Dokázala s noblesou komunikovat, věděla, jak k lidem přistupovat. A ovládala několik světových jazyků – italštinu, francouzštinu, němčinu, angličtinu,“ dodává vystudovaný IT specialista.

Atmosféru doby připomene před Hudební halou také pětice historických automobilů. Všechny budou starší šedesáti let. „Doufáme, že se tam ukáže i nejstarší Aero z roku 1924, poválečné škodovky nebo Renault. Návštěvníci si budou moci auta prohlédnout a vyfotit se u nich,“ láká Michal Švec, předseda Veterán klubu Česká Ves.

Historické vozy důvěrně zná a připomíná, jak náročné tehdejší závodění bylo. „Oni si to fakt museli poctivě odšoférovat. Vezměte si, že ta auta neměla žádné posilovače, žádné asistenty, kteří by jim pomáhali. To všechno překonali pro lásku k jízdě a vůni motorů,“ dodává Michal Švec.

Večer příběh jedné z nejlepších automobilových závodnic své doby ožije na jevišti Hudební haly v inscenaci Eliška, královna Bugattky I. Představení využívá také loutky a na několika metrech .jeviště dokáže rozehrát například slavný sicilský závod Targa Florio, nejvýznamnější podnik závodní kariéry Elišky Junkové.

„Díky loutkám jsme na malém jevišti schopni jet třeba závod, jako byla Targa Florio, a ukázat na ploše několika metrů tu neuvěřitelnou rozlehlost závodu,“ říká herečka Božena Osvaldová, která sama ráda řídí historická auta. Také ona se chce před představením vydat do jesenických kopců. „Určitě si ráda tu trasu projdu nebo projedu, abych nasála, co Eliška prožívala. O této legendární závodnici se ví, že se učila tratě nazpaměť, a v tom tkvěl její úspěch – v té důkladné přípravě.“

Eliška Junková (1900–1994), vlastním jménem Alžběta Pospíšilová, patří k nejvýraznějším osobnostem historie československého automobilového sportu. Ve 20. letech minulého století dokázala konkurovat tehdejší světové špičce. Její nejslavnější výsledek přišel v roce 1928 v mimořádně náročném sicilském závodě Targa Florio, kde dojela pátá v absolutním pořadí. Nevynikala jen odvahou a rychlostí. Spoléhala také na technický talent, soustředění a mimořádně důkladnou znalost tratí.

Program – pátek 28. srpna 2026

Hudební hala Karlova Studánka

• 15:00 – komentovaná beseda s Jiřím Junkem, vnukem Elišky Junkové

• odpoledne – vernisáž výstavy o Elišce Junkové

• od 15:00 – výstava historických automobilů a veteránů před Hudební halou

• 19:00 – divadelní inscenace Eliška, královna Bugattky

Vstupné:

Komentovaná beseda a vernisáž výstavy jsou zdarma.

Vstupné na divadelní představení činí 200 korun.

Lucie Špačková

tisková mluvčí

Jiří Junek vnuk Elišky Junkové.JPG